准车主今年有点“幸福”，价格战有史以来的惨烈。终端价格一直高高在上的大众汽车，由上海大众领头官降，并引发车市连锁的“官降”，长安福特、北京现代等积极跟进，而其他品牌终端也不得不进一步拉低车价。临近五一，广日白云国际车展也将开幕。建议各位想买车的消费者，时机已到，现在就开始挑车吧！ 

　　哪种更赞？

　　价降、税降还是贷降？

　　由销量冠军上海大众带起的“官降”，直接大手笔现金让利，终端车价直接降价8000元~1万元不等；而随之跟进的长安福特，打起了“购置税”的主意：购买旗下在售车型可全额免购置税。按照一般的购置税计算方法，相当于车价的11.7%，如此一来嘉年华、福克斯、翼虎等主力车型相当于可以享受现金优惠7000元~23000元不等，同样给力。第二位跟进者北京现代则玩转“车贷”优惠：除ix25外，北京现代全系车型可以享受2年免息，车贷买车约等于少掏了5000元~2万元的利息钱，而刚上市的第九代索纳塔，可享受3年免息活动。

　　哪种“官降”方式更值得点赞？其实是逃不开消费者的精明眼的，不过要车天下记者来评判的话，三种降价都很实诚。前两者是马上可以见到的优惠，而北京现代在这次“免息车贷”之前，原本在终端车价的优惠就已经相当大，可以说部分车型优惠是大众车系和福特车系都望尘莫及的，如今北京现代推出的“免息”，其实也是鼓励大家进行新理财的一种“省钱”方式。既不用一下子掏出巨款买车，免息后相当于直接享受一次性付款买车的优惠幅度。现在广州“粤A牌”愈发金贵，不如用车贷方式，让自己买更好一些的车型，一辆车开多几年，这才是最省钱的。

　　价格大战全面开启

　　记者上周从本地经销商处留意到，当前大部分车型已经有了新一轮的价格调整政策。4月中下旬，大部分车价已经亮出了上半年底价。部分经销商为了避免客户扎堆在“五一”期间下订，将不少车型的优惠提前放出，以分流4月份和5月份的订单。当然，在今年的“五一广日白云国际车展”上，厂家和经销商都会在原有优惠的基础上，再额外给予车展礼包，各位消费者可以根据实际购车需求来决定买车时机。

　　总的来说，今年的车价会比以往来得更低一些。新车上市过度扎堆和密集，竞争过分激烈，都是厂家不得已降价的理由。

　　最为明显的是，连销售首位的上海大众都通过降价来保住市场份额和销量，其他品牌更没有不降价的理由。除了大众合资品牌，在本地市场，高端品牌的价格战同样激烈，如宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级、沃尔沃V40等热销热门级豪车，动辄优惠4万~6万元，实际终端价格已经降至20万元左右起。高端品牌的“下压”、新车上市的“价压”，连锁让B级车价格不得不继续下探，A级车的空间更进一步被挤压。

　　以往新车还有三个月“蜜月期”，坚持车价不让利，如今这种蜜月期大多只有一个月左右了。即便如关注度极高的第九代索纳塔也要通过“免息”来拉客，上海大众凌渡也推出了车贷优惠。